康明斯+百年采埃孚的诱惑 福田皮卡柴油8AT丹东国门试驾

2021 年 10 月 24 日 18 : 03 原创
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初秋的丹东,黄叶慢慢洒落满地,随着我们的到来,一场寒流夺走了满山的红叶。当你期待一个完美无缺的秋时,秋却在离你远去。还好有福田大将军柴油8AT版的陪伴。从断桥至河口让我望尽这一江西流的秋水。
[ 汽车守望者 评测 ]

初秋的丹东,黄叶慢慢洒落满地,随着我们的到来,一场寒流夺走了满山的红叶。当你期待一个完美无缺的秋时,秋却在离你远去。还好有福田大将军柴油8AT版的陪伴。从断桥至河口让我望尽这一江西流的秋水。

皮卡作为一种新的生活方式,正在中国发生着翻天覆地的变化,从一个兼顾货运与乘坐的交通工具,慢慢走入一些极客的生活空间。而福田大将军,却是中国皮卡产品中的领军产品。

一款专业皮的价值是高通过性,能够让我到达别人无法到达的地方:是高承载性,能够携带更多的行李;是高舒适性,能够让我疲惫的时候为我提供一个惬意的港湾。而大将军的出现,让我欣喜的确定,这也许就是我生命中的注定。

 

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,一款专业皮卡的价值带来的是高通过性,能够让我到达别人无法到达的地方:是高承载性,能够携带更多的行李;是高舒适性,能够让我疲惫的时候带来为我提供一个惬意的港湾。而大将军的出现,让我欣喜的确定,这也许就是我生命中的注定。

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首先映入眼帘的是大将军采用了多边形凌厉线条搭配黑化宽大中网,嵌入品牌“FOTON” 字母,前脸威武霸气。1980mm超宽车身高大宽绰,福田将皮卡宽度优势发挥到极致。整车尺寸中,长箱版整车尺寸为5630mm*1980mm*1905mm,轴距为3400mm,标箱版整车尺寸为长宽高5340mm*1980mm*1905mm,轴距为3110mm。整车配备的265mm宽胎以及18英寸超大铝合金轮辋,尽显霸气豪迈。


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内饰部分,采用环抱式立体座舱设计,符合人体工学设计的电动可调节皮质座椅舒适而华贵。10.25英寸高清悬浮式科技Pad屏、7英寸彩色液晶仪表盘、自动恒温空调、三辐式方向盘,轻巧紧致,即便是女性驾驶也极为简单。D型带换挡拨片多功能方向盘让车辆增加了几分运动感,尤其是与8AT相配合,相得益彰。


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柴油发动机,有其天生的优势,扭矩充沛,且相对汽油发动机的积碳更容易清理。柴油发动机与皮卡的结合早在多年前就已经开始了,随着市场的变化,消费者对专业皮卡的需求愈发强烈。福田大将军采用了百年采埃孚8AT变速箱,动力上搭配康明斯技术的欧康2.0T发动机,最大功率120kW,峰值扭矩达390N·m。该款8AT变速箱较6AT承载扭矩提升100N·m,提升率达12.5%;传动效率最高可达96%,较6AT提升14%;换挡效率较6AT提升50%;同级油耗方面较6AT节省6%。在高性能的基础上,还保证整车噪声平均降低5个分贝,怠速噪音降低提升4%,NVH表现可圈可点。

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这套动力总成累计28700小时高温、高海拔、高寒及可靠耐久性测试,结构上更为皮实耐用。

从声学角度上来说,配备柴油发动机与8AT变速箱的福田大将军更为低沉有力,让人有更强烈的信赖感。而行驶质感方面,福田也将8AT绵密的齿比发挥到了极致,日常铺装道路行驶轻巧而灵动,并有上佳的油耗表现。而我们的行程中也经历了一小段非铺装的越野路段,在充沛的低转扭矩方面,也发挥得淋漓尽致。


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据悉,未来福田大将军柴油8AT未来可升级微混、轻混、全混、插电混动及启停系统,相较于6AT,有5项特有核心技术升级,国际领先标准的精密控制单元152个。


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另外,福田皮卡柴油8AT搭载了ADAS智能驾驶辅助系统,并配备有最新博世9.3版本ESP等,全车大面积高强度钢板应用,满足C-NCAP五星安全碰撞标准。


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整个试驾车队从丹东出发,途径鸭绿江断桥,奔赴中国北方第五大国门。沿途打卡铁路博物馆、玻璃栈道观景、鸭绿江游轮、河口断桥、毛岸英学校等多处热门景区。为体验车辆的性能,主办方也选择了一条组合路线包含郊区工况、崎岖山路、攀爬等不同路段。充分体验到了柴油8AT的乐趣,与皮卡带来的生活方式的变更。


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皮卡|大将军|福田
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