别老抱着AE86不放，那都是多少年前的祖宗车型了，来看看宠孙子辈儿的雷凌吧，也是运动版。不过好像真没继承什么祖上的基因，除了高举高打的运动旗帜，再加上这貌似炫酷的外型。可以了，凑合凑合就完了。

面对突如其来的疫情，政府一直呼吁大家减少出行。但若迫不得已需要出门，最安全的方式莫过于自驾出行了 。眼下，入手一辆经济实用的座驾便可以解决无车一族的出行难问题。接下来，我们就针对10-15万预算，为大家推荐三款高性价的实用家轿。

5月20日，丰田TNGA家族首款中级车—全新换代雷凌发布上市，新车一经推出就备受关注，作为丰田全球最畅销中级车家族成员，新车基于TNGA架构打造，搭载最新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），并且新车号称“TNGA智趣中级车”。近日中华网汽车受邀参加了雷凌的试驾体验活动，那么新车的真正体验如何呢？请您往下看。

365天、8760小时、525600分钟，在过去的2018年，雷凌的国内总销量为155035辆，几乎做到了“每3分钟产生一位雷凌车主”的口号。但反观竞争对手卡罗拉，317265辆的销量更是做到了1分30秒卖出一辆车的成绩，单从这点看雷凌作何感想呢？

在汽车界，德系素来以喜用新技术乐此不疲，比如大众将涡轮增压发动机普及。而日系更以守旧、稳妥为主，比如丰田依旧将自吸发动机作为主力机器。不过，当涡轮技术趋于稳定，守旧的丰田也根据潮流抛出了自家的涡轮增压发动机，其中一台就是雷凌搭载的D-4T 1.2T涡轮增压发动机。

近日，我们从相关渠道获取了一组广汽丰田全新雷凌运动版车型的图片。新车为了突出其运动属性，车身高度降低了20mm，配备了特有的鹰眼立体LED大灯、17英寸双色铝合金轮毂、运动型座椅。